Puente General Rafael Urdaneta visto de noche con su impresionante juego de luces de colores
El puente General Rafael Urdaneta o puente sobre el Lago, como es llamado localmente; este cruza la parte más angosta del Lago de Maracaibo, en el Estado Zulia, al noroeste de Venezuela, y conecta la ciudad de Maracaibo con el resto del país. Fue nombrado en honor del General Rafael Urdaneta, Héroe Zuliano de la independencia de Venezuela.
Diseñado por el ilustre ingeniero venezolano Paul Lustgarten, fue construido en concreto u hormigón armado y tiene una longitud de 8.678 m y 134 pilas. En su parte central el puente es del tipo puente atirantado, sus bases se encuentran ancladas al fondo del Lago de Maracaibo a una profundidad de 60 metros (para permitir que embarcaciones de hasta 45 m de altura puedan entrar al lago y luz de 235 m), y cuenta con dos carriles por sentido. Soporta un tráfico promedio de 45 mil vehículos diarios. En este puente se encuentra el monumento de luces más grande de América Latina y el tercero del mundo.
Este puente permitió unir ambas orillas del lago y conectar de manera expedita a la ciudad de Maracaibo con el resto de Venezuela. Los proyectos iniciales para el puente fueron descartados pues se consideró que una estructura de metal requeriría mucho mantenimiento, dado el clima húmedo de la zona. Además de requerir poco mantenimiento, en Venezuela el cemento es un material menos costoso que el acero y mantendría los requerimientos estéticos de la obra.
Para su construcción se utilizaron 138.000 toneladas de cemento, 20.000 t de metal, 67.000 m lineales de pilotes de perforación y la mano de obra de más de 2.600 personas.
Su construcción se inició al principio de la década de los 60 y se extendió durante cinco años.
Derrumbado el Puente Sobre el Lago
Complejo Recreacional y Cultural Conoce tu puente: Ubicado a orillas del Lago, muy cerca del peaje del puente, del lado de la ciudad de Maracaibo. La instalaciones poseen un mirador que te facilita la visión de todo el panorama, es impresionante el paisaje que se observa. Complejo Recreacional y Cultural Conoce tu Puente El Servicio Autónomo de Recaudación y Manejos de los Ingresos del Puente “General Rafael Urdaneta”.
A través del Complejo Cultural y Recreacional “Conoce tu Puente”, de cara al compromiso de fomentar la participación cultural y propiciar espacios para promover el talento de artistas nacionales y regionales, que se promocionan a través de los valores de la plástica zuliana, donde los artistas expresan, con diferentes visiones estéticas, el concepto que tienen de la realidad.
Al año se programan ciclos de exposiciones con la presentación de obras destacadas en diferentes artes: pintura, tallas en madera, esculturas, dibujo y grabado.
Es bastante numerosa la cantidad de visitantes en edad escolar que han sido atendidos a través del programa de visitas guiadas durante el período, así como la porción de visitantes exonerados, ello en atención a los valores de responsabilidad social y compromiso que guían al S.A.R.M.I.P.G.R.U., como institución pública, en pro del desarrollo de los sectores menos favorecidos de la comunidad y la región.
El Complejo Cultural y Recreacional “Conoce tu Puente”, les ofrece: •Sala de Exposición Francisco “Paco” Hung •Exposición Permanente sobre la Historia del Puente •Visitas Guiadas para Instituciones Educativas y Público en General •Plaza V Centenario •Terraza Mirador •Parque Temático •Sala Audiovisual •Cafetín
El complejo está conformado por el Centro de Control de Operaciones, Edificio de Eventos y Exposiciones cuyas muestras se exhiben en la Sala “Francisco Paco Hung”; Parque Temático Infantil, Plazoleta 5ta Centenario y Paseo Peatonal. En el Centro de Control de Operaciones se encuentran varios monitores a través de los cuales los operadores observan las infracciones cometidas por los usuarios que transitan por el Puente.
A través del Complejo Cultural y Recreacional “Conoce tu Puente”, de cara al compromiso de fomentar la participación cultural y propiciar espacios para promover el talento de artistas nacionales y regionales, que se promocionan a través de los valores de la plástica zuliana, donde los artistas expresan, con diferentes visiones estéticas, el concepto que tienen de la realidad.
Al año se programan ciclos de exposiciones con la presentación de obras destacadas en diferentes artes: pintura, tallas en madera, esculturas, dibujo y grabado.
Es bastante numerosa la cantidad de visitantes en edad escolar que han sido atendidos a través del programa de visitas guiadas durante el período, así como la porción de visitantes exonerados, ello en atención a los valores de responsabilidad social y compromiso que guían al S.A.R.M.I.P.G.R.U., como institución pública, en pro del desarrollo de los sectores menos favorecidos de la comunidad y la región.
El Complejo Cultural y Recreacional “Conoce tu Puente”, les ofrece: •Sala de Exposición Francisco “Paco” Hung •Exposición Permanente sobre la Historia del Puente •Visitas Guiadas para Instituciones Educativas y Público en General •Plaza V Centenario •Terraza Mirador •Parque Temático •Sala Audiovisual •Cafetín
El complejo está conformado por el Centro de Control de Operaciones, Edificio de Eventos y Exposiciones cuyas muestras se exhiben en la Sala “Francisco Paco Hung”; Parque Temático Infantil, Plazoleta 5ta Centenario y Paseo Peatonal. En el Centro de Control de Operaciones se encuentran varios monitores a través de los cuales los operadores observan las infracciones cometidas por los usuarios que transitan por el Puente.
Para mayor información o si desea reservar una visita guiada llame a los teléfonos: 0261-7619450 / 7625638 donde gustosamente atenderán su solicitud.
Derrumbado el Puente Sobre el Lago
Dos años más tarde,luego de la inauguración, El Tanquero ESSO Maracaibo derrumbó un tramo del puente
Hace 45 años, el 6 de abril de 1964, a las 11:58 de la noche, el tanquero Esso Maracaibo, cargado con 296.000 barriles de petróleo se estrelló contra las pilas 21 y 22 del Puente General Rafael Urdaneta, inaugurado dos años antes.
Una sección de 259 metros del puente cayó en el agua y sobre el tanquero. La reconstrucción del puente se realizó en 8 meses y 7 días por la Creole Petroleum Corporation, hoy Exxon.
El tanquero sufrió daños en la cubierta, los costados y el puente de mando, pero no registró pérdidas humanas. Tampoco hubo derrame de petróleo.
Tres automoviles y una camioneta cayeron desde una altura de casi 40 metros tras el accidente. Siete personas perdieron la vida en las aguas del lago.
Para los zulianos, éste fue un duro golpe.
Hubo que volver al sistema de ferrys por más de un año mientras se reconstruían y reforzaban las vías. Ocho meses y siete días tardó la reconstrucción. Nadie indemnizó a los familiares de las víctimas.
La falla
La causa de este siniestro fue un corto circuito en el generador N°2 del supertanquero. El capitán a cargo de la tripulación era Avelino González Zulaika, natural de Arenas, provincia de Vizcaya, España, nacionalizado venezolano, era considerado como uno de los más veteranos hombres de mar que tenía a su servicio la empresa Creole Petroleum Corporation. Tras recorrer 300 metros de la ruta hacia Aruba y cuando faltaban pocos nudos para cruzar el Puente por el canal principal, las luces de cubierta y de todos los compartimientos de la nave se pararon; hecho éste que constituyó el primer indicio de la falla en el sistema eléctrico.
Tanquero ESSO Maracaibo
Tras el accidente, la embarcación vio modificada sus medidas originales al añadírsele una nueva sección y dejarlo con una longitud 212.2 / 203.0 / 24088grt / 40925dwt. El tanquero fue desensamblado en los Astilleros nacionales en Kaohsiung, Taiwan, el 20 de junio de 1985.
El Ferry
El noble trnasporte que perduro en el tiempo antes de la construcción del puente
Este transporte funcionó en las aguas del Lago durante 23 años sin accidentes ni colisiones graves, muchísimo antes de la construcción del puente
El primer ferry que arribó a las aguas del Lago de Maracaibo fue el Coquivacoa, el domingo de carnaval de 1937, según registra Luis Guillermo Hernández y Jesús Ángel Parra, en el Diccionario General del Zulia.
La idea inicial de los ferry boats (barcos de paso) surgió de Carlos Julio D ´Empaire, en 1934, pero no se concretó sino hasta después de la muerte de Juan Vicente Gómez, cuando viajó a los Estados Unidos tratando de buscar alguno usado, y éste decidió construirlo nuevo en el astillero de la Livingstone Shipping Building Company de Orange (Texas).
Más tarde hubo la necesidad de construir otros ferrys: Catatumbo, Caracas, Cabimas, Colón, Carabobo, Coro, Cordillera, Ceuta, Cumarebo y Cacique, en su mayoría fueron bautizados con la letra C, como homenaje a doña Cruz Nava de Belloso
Una reseña publicada en PANORAMA el 21 de enero de 1939, hace referencia a las bondades del primer ferry boat Coquivacoa, que colocó en servicio la Compañía Anónima La Translacustre.
“La construcción del ferry boat es toda soldada de acero, conforme a los últimos adelantos de la industria y únicamente tiene de madera la caseta del piloto y un compartimiento en el puente de arriba, destinado a los pasajeros que quieran resguardarse del viento. La entrada de los pasajeros al segundo puesto del buque será por dos escaleras situadas a cada lado en la parte de atrás, dando así mayores seguridades para este servicio”, expresa el artículo.
“El pasaje costaba cinco bolívares para las personas que llevaban sus carros y tres reales para quienes iban a pie. El recorrido inicial partía a las 5:00 de la mañana desde el malecón de La Ciega, en Maracaibo, hasta el muelle municipal de Cabimas”, precisa el historiador Orlando Arrieta, quien recuerda que el último trayecto se hacía a las 8:00 de la noche desde la Costa Oriental del Lago.
1 comentarios:
excelente sitio muy informativo de la historia marabina
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